-
Летние
29 500 руб.Шина CONTINENTAL SportContact 7 245/40R19
-
Летние
53 881 руб.Шина CONTINENTAL SportContact 7 285/30R21
-
Летние
61 637 руб.Шина CONTINENTAL SportContact 7 335/25R22
-
Летние
23 565 руб.Шина TOYO Proxes Sport 2 225/40R19
-
Летние
30 976 руб.Шина CONTINENTAL SportContact 7 225/35R20
-
Летние
4 268 руб.Шина ARIVO PREMIO ECO 6 195/55R16
-
Летние
22 942 руб.Шина CONTINENTAL UltraContact 225/55R18
-
Летние
6 393 руб.Шина ARIVO PREMIO COMFORT 6 225/65R17
-
Летние
12 260 руб.Шина YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 235/65R17
-
ЗимниеШипованные
13 630 руб.Шина GISLAVED SpikeControl 235/65R17
-
Летние
11 330 руб.Шина Formula Pirelli POWERGY 215/50R17
-
Летние
10 846 руб.Шина LAUFENN S FIT2 LK12 235/55R17
-
ЗимниеШипованные
4 570 руб.Шина TUNGA NORDWAY 3 185/60R15
-
Летние
8 924 руб.Шина КАМА TRACE НК-135 235/65R16C
-
Летние
27 104 руб.Шина CONTINENTAL PremiumContact 7 235/50R18
-
Летние
5 040 руб.Шина Viatti Strada 2 205/65R15
-
Летние
38 647 руб.Шина CONTINENTAL UltraContact NXT 255/45R20
-
Зимние
20 702 руб.Шина GRIPMAX SureGrip Pro Winter 255/40R22
-
ЗимниеШипованные
14 490 руб.Шина KUMHO WI32 235/45R18
-
Зимние
24 225 руб.Шина GRIPMAX SureGrip Pro Winter 275/50R22
-
Зимние
19 540 руб.Шина YOKOHAMA BluEarth Winter V906 225/45R18
-
ЗимниеШипованные
12 675 руб.Шина KUMHO WI32 225/40R18
-
ЗимниеШипованные
17 636 руб.Шина KUMHO WS31 275/40R20
-
Зимние
16 184 руб.Шина KUMHO WP72 235/35R19
Торгово-сервисный центр «Формула»
Торгово-сервисный центр «Формула» окажет помощь в обслуживании вашего автомобиля. Ни один другой магазин запчастей не предложит вам столь широкий ассортимент продукции и услуг, которые в полной мере позволят вам качественно заботиться о вашем авто. На нашей станции техобслуживания вы найдете современное оборудование и квалифицированных сотрудников, которые знают свое дело, помогут вам не только привести ваше авто в прекрасное состояние, но и дадут полезные советы, порекомендуют, что предпочесть.
Можем с уверенностью сказать: наши предложения будут для вас очень интересны. Ведь «Формула» - это компания XXI века, предоставляющая клиентам полный спектр всех возможных услуг - от приобретения авто до полного его обслуживания. Мы можем предложить вам:
- продажу запчастей к отечественным авто (запчасти ВАЗ, УАЗ) и иномаркам;
- широкий ассортимент продукции по приемлемым ценам;
- автомобильные шины, диски, моторные масла, аксессуары для вашего авто;
27 ноября группа ученых из Национальной астрономической обсерватории Китая (НАОК) сообщила об открытии бинарной системы LB-1 в галактике Млечный Путь. Спутником звезды в двойной системе оказалась настолько массивная черная дыра, что согласно общей теории относительности Эйнштейна и нашим знаниям о звездообразовании, не должна существовать. Масса этой черной дыры превышает массу Солнца в 70 раз. Однако несмотря на то, что авторы исследования проверяли данные на протяжении трех лет, их выводы, скорее всего, ошибочны. Это стало известно благодаря трем разным исследованиям, в которых пересмотрены результаты, полученные китайскими астрономами. Оказалось, что черная дыра в системе LB-1 на самом деле не такая массивная.
Удивительное совпадение
Центральный тезис всех трех статей, которые по совпадению оказались опубликованы примерно в одно и то же время, заключается в том, что свет, интерпретируемый как исходящий от LB-1, мог исходить из совершенно другого источника. В оригинальной статье астрономы во главе с Цзифэном Лю из Национальной астрономической обсерватории Китая утверждали, что в бинарной системе LB-1 существует черная дыра, расположенная на расстоянии 15 тысяч световых лет от Земли, а ее масса в 70 раз превосходит массу Солнца. Изначально группа исследователей называла открытие невозможным и в итоге оказалась права. Дело в том, что звезды, потенциально способные образовывать черные дыры, как правило заканчивают свой жизненный цикл коллапсируя в нейтронные звезды. А это является гарантией образования не сверхмассивных черных дыр. И если бы такая “невозможная” черная дыра существовала, то изменила бы наше понимание формирования и астрофизики этих космических монстров.
