Шина PIRELLI P ZERO ASIMMETRICO

Летние низкопрофильные высокоскоростные шины Pirelli PZero Asimmetrico разработаны для установки на самые быстрые и динамичные автомобили. Pirelli Pzero Asimmetrico достаточно долга пребывала в ранге флагмана модельного ряда итальянского производителя, наряду с моделью Pzero Direzzionale. Обе шины являлись частями инновационной системы Pzero, разработанной специально для гражданских спортивных автомобилей. Ее особенность заключалась в том, что для каждого спорткара в отдельности из многих сотен вариантов после расчетов на компьютере и проверки в ходе дорожных испытаний был подобран один единственный, обеспечивающий наилучшие ходовые качества. Среди них Pzero Asimmetrico выгодно отличалась более широкой сферой применения, поскольку ее можно было устанавливать не только на переднюю ось, как Direzzionale, но и на задние колеса. Преимущества: Специалисты рекомендуют на люксовые спорт-кары устанавливать на заднюю ось Pirelli PZero Asimmetrico, а на переднюю ось модель Pirelli PZero Direzzionale. При таком соотношении мощные спорт-кары получают оптимальное соотношение между их скоростными характеристиками и качеством сцепления с дорогой на мокром и сухом асфальте. Впрочем, шины Pirelli PZero Asimmetrico по своим эксплуатационным и динамическим характеристикам могут устанавливаться и на переднюю, и на заднюю ось спортивных седанов и купе. При создании данной модели активно использовались фирменные технологии итальянской компании, которые применялись при создании шин для гоночных болидов «Формулы-3» и шин для многочисленных раллийных гонок. В центральной части протектора расположены два «гоночных» гладких ребра жесткости, отвечающих за максимально резкий старт спорт-кара и увеличивающих его скоростную курсовую устойчивость. С внутренней плечевой зоной протектора граничат два ребра жесткости, составленных из стреловидных блоков. Они отвечают за высокую точность управления спортивным автомобилем на высоких скоростях. Широкие плечевые зоны протектора препятствуют возникновению осевых смещений при скоростном маневрировании, появляющихся вследствие появления периферийных перегрузок в пятне контакта. Дренажная система шины Пирелли ПЗеро Асимметрико представлена развитой системой продольно-поперечных каналов, по которым вода моментально отводится из пятна контакта, препятствуя возникновению гидропланированию автомобиля даже на высокой скорости.